Montadora indiana desembarca no Brasil com o prop\u00f3sito de participar do segmento mais concorrido do mercado nacional<\/p>\n\n\n\n
S\u00e3o Paulo, 14 de dezembro de 2022<\/strong>:<\/strong> Uma das marcas mais aguardadas no mercado brasileiro de motocicletas, a Bajaj anuncia sua chegada oficial<\/strong> ao pa\u00eds com a inaugura\u00e7\u00e3o de uma rede de concession\u00e1rias<\/strong> de cinco pontos de venda. A abertura simult\u00e2nea de toda a estrutura comercial e de servi\u00e7os acontece amanh\u00e3, 15 de dezembro<\/strong>, e vai contar com tr\u00eas modelos de motocicletas \u00e0 venda: Dominar 400, <\/strong>Dominar<\/strong> 200 e Dominar 160<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n \u201cEstamos muito entusiasmados com essa jornada que est\u00e1 sendo iniciada em um pa\u00eds relevante como o Brasil. Aqui temos um dos maiores volumes de vendas do mundo e a Bajaj mostra, nos segmentos que est\u00e1 estreando, que essa chegada ao mercado brasileiro \u00e9 s\u00f3 o bot\u00e3o de partida para um projeto de longo prazo\u201d, explica Waldyr<\/strong> Ferreira<\/strong>, Country Manager da Bajaj do Brasil. <\/p>\n\n\n\n Com uma hist\u00f3ria de 75 anos, a Bajaj foi fundada na \u00cdndia por Jamnalal Bajaj, o \u201cquinto filho de Gandhi\u201d. Hoje \u00e9 uma empresa global, que figura na lista internacional da Forbes como uma das 100 companhias mais inovadoras<\/strong> do mundo. S\u00e3o mais de 40 empresas pertencentes ao Grupo, que empregam 36 mil pessoas em todo o mundo. A Bajaj fatura US$ 4,13 bilh\u00f5es<\/strong> e \u00e9 a terceira maior montadora<\/strong> de motocicletas do planeta, com capacidade produtiva em torno de7<\/strong> milh\u00f5es de unidades por ano<\/strong> em suas quatro unidades fabris espalhadas pela \u00cdndia. No segmento de triciclos, os mundialmente conhecidos \u201ctuk-tuk\u00b4s\u201d, a Bajaj \u00e9 a maior fabricante do planeta.<\/p>\n\n\n\n Suas motocicletas s\u00e3o exportadas para 79 pa\u00edses<\/strong>, dentre os quais h\u00e1 17 mercados em que a marca \u00e9 l\u00edder de vendas, como Col\u00f4mbia, Nig\u00e9ria, Egito e Filipinas. Essa gigante que desembarca no Brasil possui larga e hist\u00f3rica expertise na produ\u00e7\u00e3o de scooters e motocicletas de baixa\/m\u00e9dia cilindrada, tanto que registra acordos operacionais com marcas europeias mundialmente reconhecidas. <\/p>\n\n\n\n A parceria com a KTM<\/strong>, por exemplo, foi iniciada em 2007, quando a Bajaj assinou um contrato para desenvolvimento de uma linha de novos modelos. As motos come\u00e7aram a ser produzidas em 2013, na planta indiana de Pantnagar, da Bajaj. A aproxima\u00e7\u00e3o entre Bajaj e KTM consolidou-se em 2017, quando a empresa indiana adquiriu 49% das a\u00e7\u00f5es da marca austr\u00edaca. J\u00e1 a coopera\u00e7\u00e3o com a <\/strong>Husqvarna<\/strong>, que pertence \u00e0 KTM, nasceu em 2011 e rendeu o primeiro produto oito anos depois. Com a Triumph<\/strong>, por sua vez, a Bajaj assinou acordo dois anos atr\u00e1s, em 2020, para desenvolvimento de novos produtos.<\/p>\n\n\n\n Com um largo investimento em Pesquisa & Desenvolvimento, a Bajaj destaca-se no cen\u00e1rio internacional por deter tecnologias inovadoras<\/strong>, mesmo em seus modelos de entrada. Isso ser\u00e1 visto no Brasil, quando o modelo mais acess\u00edvel da marca apresentar, por exemplo, uma suspens\u00e3o traseira <\/strong>monoamortecida<\/strong>, o que \u00e9 incomum em um segmento que costumeiramente adota o sistema bichoque. Ou no sistema de igni\u00e7\u00e3o chamado DTSi, composto por tr\u00eas velas, que maximizam a queima do combust\u00edvel, aprimorando o desempenho e restringindo consumo e emiss\u00f5es. Outro detalhe que destacar\u00e1 a marca ser\u00e1 a ado\u00e7\u00e3o de freios ABS de s\u00e9rie<\/strong>. Na \u00cdndia, refor\u00e7ando o DNA da marca em Inova\u00e7\u00e3o e Tecnologia, a Bajaj possui um Centro de Pesquisa e Desenvolvimento modern\u00edssimo com mais de 1.500 engenheiros<\/strong> dedicados ao desenvolvimento de novos produtos da marca.<\/p>\n\n\n\n Diferentemente de outras dezenas de pa\u00edses, a Bajaj n\u00e3o estrear\u00e1 no Brasil com um importador\/distribuidor. Mas ser\u00e1 a pr\u00f3pria marca a desembarcar por aqui por interm\u00e9dio de uma subsidi\u00e1ria pr\u00f3pria<\/strong>, o que j\u00e1 anuncia o apetite dos indianos e o largo potencial de crescimento visto por eles no mercado nacional. \u201cA op\u00e7\u00e3o por se instalar na condi\u00e7\u00e3o de subsidi\u00e1ria \u00e9 estrat\u00e9gica. N\u00f3s apostamos alto no Brasil\u201d, afirma Rakesh Sharma, ExecutiveDirector da Bajaj Auto Limited.<\/p>\n\n\n\n A Bajaj chega por aqui com a promessa de movimentar o setor motocicl\u00edstico, com uma nova gera\u00e7\u00e3o de motos de baixa e m\u00e9dia cilindradas que aliam seguran\u00e7a, robustez, desempenho, tecnologia construtiva e conforto<\/strong>. A estreia da marca se dar\u00e1, portanto, no segmento de maior volume do mercado, a das \u201c<\/strong>streets<\/strong>\u201d<\/strong>, que correspondem a 41% das vendas no acumulado de 2022.<\/p>\n\n\n\n Com investimento significativo nesta estreia, que inclui a forma\u00e7\u00e3o da rede de concession\u00e1rias, marketing e despesas operacionais, a Bajaj nasce estruturada para ganhar rapidamente espa\u00e7o consider\u00e1vel no mercado nacional. Para tanto, a empresa j\u00e1 estreia com produ\u00e7\u00e3o local<\/strong>, utilizando uma planta industrial na Zona Franca de Manaus, AM, contando com um parceiro de larga experi\u00eancia, a Dafra<\/strong>. E vem muito mais por a\u00ed.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Montadora indiana desembarca no Brasil com o prop\u00f3sito de participar do segmento mais concorrido do mercado nacional<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":165,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-84","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria","entry"],"acf":[],"yoast_head":"\n