Fabricante de motocicletas com capacidade em torno de 7 milh\u00f5es de unidades anuais chega ao Brasil com Dominar 400, Dominar 200 e Dominar 160 e inaugura as primeiras concession\u00e1rias no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e3o Paulo, 14 de dezembro de 2022<\/strong>:<\/strong> A partir de amanh\u00e3, 15 de dezembro<\/strong>, os brasileiros poder\u00e3o adquirir os modelos de estreia da Bajaj no Brasil: Dominar 400, <\/strong>Dominar<\/strong> 200 e Dominar 160<\/strong>, que estar\u00e3o dispon\u00edveis nas primeiras concession\u00e1rias autorizadas da marca. Posicionadas no segmento de \u201cstreets\u201d, que representa mais de 41% das vendas do mercado, as tr\u00eas motocicletas da Bajaj chegam com estrat\u00e9gia bem definida para encarar \u00e0s rivais na disputa pelo consumidor: elas ter\u00e3o alta tecnologia, seguran\u00e7a, conforto, desempenho e design arrebatador<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n \u201cEstamos inaugurando simultaneamente nossas primeiras concession\u00e1rias amanh\u00e3, todas no estado de S\u00e3o Paulo<\/strong>, onde iniciamos com cinco pontos de venda: 2 lojas na capital (zona sul e zona oeste), 1 unidade em Santo Andr\u00e9, 1 em Jundia\u00ed e 1 loja em Campinas. Todas ter\u00e3o a linha completa para ser exibida aos clientes e t\u00e9cnicos treinados para atender os clientes no p\u00f3s vendas. Esperamos j\u00e1 receber os primeiros pedidos<\/strong> e muitos agendamentos de test rides.\u201d, anuncia Waldyr Ferreira, Country Manager da Bajaj do Brasil.<\/p>\n\n\n\n Fam\u00edlia Dominar impressiona pelos recursos<\/strong><\/p>\n\n\n\n Os modelos a serem comercializados nesta estreia da Bajaj Brasil pertencem \u00e0 fam\u00edlia Dominar. S\u00e3o tr\u00eas cilindradas: 400, 200 e 160. As tr\u00eas motocicletas ir\u00e3o se distinguir no mercado nacional por apresentarem caracter\u00edsticas tecnol\u00f3gicas incomuns ao segmento, proporcionando pilotagem mais segura, al\u00e9m de maior desempenho e conforto<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n Um grande destaque, nesse aspecto, \u00e9 a suspens\u00e3o traseira <\/strong>monoamortecida<\/strong> nos tr\u00eas modelos<\/strong>, com reservat\u00f3rio de g\u00e1s do amortecedor separado, sendo que a 160 ser\u00e1 a \u00fanica a dispor desse recurso em seu segmento. Al\u00e9m de garantir maior performance em curvas, o sistema garante um conforto aprimorado, principalmente para o motociclista que passa horas seguidas no trabalho di\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n Mas h\u00e1 outros diferenciais nos tr\u00eas modelos que atestam o resultado do trabalho de um time de mais de 1.500 engenheiros no Centro de Pesquisa e Desenvolvimento da marca, na \u00cdndia<\/strong>. O sistema de igni\u00e7\u00e3o das motocicletas conta com tr\u00eas velas<\/strong> (duas na 160), otimizando o processo de queima de combust\u00edvel. Na pr\u00e1tica, as m\u00faltiplas frentes de chama s\u00e3o capazes de promover uma explos\u00e3o mais completa, o que resulta em maior pot\u00eancia e menor gera\u00e7\u00e3o de res\u00edduos poluentes. <\/p>\n\n\n\n Como os tr\u00eas modelos s\u00e3o monocil\u00edndricos e contam com quatro v\u00e1lvulas por cilindro<\/strong> (duas de admiss\u00e3o e duas de escape), as pot\u00eancias geradas pelas unidades motrizes diferenciam a fam\u00edlia Dominar de suas concorrentes. E certamente ser\u00e1 um dos diferenciais t\u00e9cnicos dos modelos na disputa de mercado.<\/p>\n\n\n\n Esteticamente, a fam\u00edlia Dominar esbanja eleg\u00e2ncia. S\u00e3o motocicletas de proposta street, mas remetem ao design das Naked Sports<\/strong>. Possuem frentes com far\u00f3is triangulares \u2013 a Dominar 400 \u00e9 full LED. Ser\u00e1 a \u00fanica op\u00e7\u00e3o desse segmento com 400 cm3 no mercado brasileiro, o que a torna, portanto, a mais acess\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n Guid\u00f5es tipo split, quadros perimetrais e pain\u00e9is de instrumentos com diversos recursos em LCD, al\u00e9m de ponteiras de escape cuidadosamente moldadas para gerarem um visual esportivo, s\u00e3o outros recursos da linha Dominar para despontar em seus segmentos na beleza das linhas.<\/p>\n\n\n\n Bonitas, eficientes, modernas… e competitivas<\/strong><\/p>\n\n\n\n Com produtos comercializados em cerca de 80 pa\u00edses<\/strong>, a Bajaj possui a garantia do sucesso para se lan\u00e7ar de forma contundente no mercado nacional. Exaustivos testes de performance e durabilidade foram executados ao longo dos \u00faltimos anos em dezenas de pa\u00edses onde a linha Dominar j\u00e1 \u00e9 vendida. <\/p>\n\n\n\n \u201cEm alguns desses mercados, competindo com tradicionais marcas, a Bajaj<\/strong> \u00e9 l\u00edder de vendas<\/strong>, o que nos d\u00e1 a certeza de que essa incurs\u00e3o no Brasil vai significar um novo desenho do mercado dentro de alguns anos. Chegamos para construir uma marca robusta<\/strong> e atender as necessidades de nossos clientes, fornecendo op\u00e7\u00e3o de escolha com muita tecnologia, valor agregado e excelente custo-benef\u00edcio.\u201d, antecipa o executivo da subsidi\u00e1ria brasileira.<\/p>\n\n\n\n Um dos resultados da confian\u00e7a absoluta nos recursos tecnol\u00f3gicos e na qualidade funcional dos produtos reside na garantia que ser\u00e1 oferecida \u00e0 linha Dominar: 3 anos sem limite de quilometragem<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n Os pre\u00e7os de venda tamb\u00e9m j\u00e1 est\u00e3o definidos:<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u2022<\/strong>\u200bDominar 160 \u2013 R$ 18.680<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u2022<\/strong>\u200bDominar 200 \u2013 R$ 19.637<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u2022<\/strong>\u200bDominar 400 \u2013 R$ 24.200<\/strong><\/p>\n\n\n\n Investimentos em marketing e na for\u00e7a de vendas e p\u00f3s-vendas<\/strong><\/p>\n\n\n\n Para a campanha de lan\u00e7amento da marca e dos modelos, a Bajaj Brasil dedicou um grande investimento em m\u00eddia. Desde meados deste ano, a marca vem trabalhando no treinamento de sua equipe de vendas das primeiras concession\u00e1rias da rede autorizada, al\u00e9m de j\u00e1 ter tratativas adiantadas para inaugurar outras 5 concession\u00e1rias em 2023. <\/p>\n\n\n\n Respaldada pela experi\u00eancia adquirida nos mais variados mercados mundiais, a Bajaj do Brasil est\u00e1 estruturada para prestar um dos melhores atendimentos de p\u00f3s-venda do mercado. Al\u00e9m disso, para atender a demanda por disponibilidade de pe\u00e7as, a empresa conta com um Centro Nacional de Distribui\u00e7\u00e3o. E o compromisso \u00e9 que todos os pedidos recebidos sejam rapidamente expedidos. <\/p>\n\n\n\n Dominar 400 estreia como a Sports <\/strong>Tourer<\/strong> mais acess\u00edvel do pa\u00eds<\/strong><\/p>\n\n\n\n Modelo top de linha no desembarque da Bajaj ao mercado nacional, a Dominar 400 \u00e9 autenticamente uma Sports Tourer, embora seu conjunto estil\u00edstico a insira no segmento de naked\u00b4s. Feita sob medida para pilotos que buscam a adi\u00e7\u00e3o de componentes que maximizam o conforto em viagens, o modelo encontra um espa\u00e7o \u00fanico no mercado nacional.<\/p>\n\n\n\n A Dominar 400 possui motor arrefecido a l\u00edquido de um cilindro, com 373,3 cm3 de deslocamento volum\u00e9trico. Possui 4 v\u00e1lvulas por cilindro (2 de admiss\u00e3o e 2 de escape), duplo comando de v\u00e1lvulas no cabe\u00e7ote, sistema de inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica e igni\u00e7\u00e3o DTSi, composto por tr\u00eas velas. Rende 40 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima a 8.800 rpm e 3,569 kgf.m de torque m\u00e1ximo a 6.500 rpm. Com esses dotes, a Dominar 400 garante um desempenho absolutamente compat\u00edvel com sua proposta de encarar longas viagens, mesmo com garupa. O tanque \u00e9 de 13 litros. <\/p>\n\n\n\n Com c\u00e2mbio de 6 marchas e embreagem assistida e deslizante, ela \u00e9 altamente vers\u00e1til para ser pilotada no tr\u00e1fego urbano, rendendo um torque abundante desde os baixos regimes de rota\u00e7\u00e3o, evitando que o condutor necessite de constantes redu\u00e7\u00f5es de marchas. <\/p>\n\n\n\n Na suspens\u00e3o dianteira, o modelo topo de gama da Bajaj \u00e9 equipada com garfos invertidos (USD) de 43 mm que fornecem manuseio e conforto superiores, al\u00e9m de uma apar\u00eancia musculosa. Na traseira, ela \u00e9 servida por suspens\u00e3o monochoque, com reservat\u00f3rio externo de g\u00e1s. O escapamento de dois canos produz um ronco seco, digno de modelos de alta performance, ampliando a sensa\u00e7\u00e3o de se tratar de uma Sports Tourer. <\/p>\n\n\n\n Falando em seguran\u00e7a, a Dominar 400 tamb\u00e9m n\u00e3o decepciona. Os freios t\u00eam assist\u00eancia de ABS de canal duplo, com discos de 320 mm na dianteira (pneu 110\/70 R17) e 230 mm na traseira (150\/60 R17), enquanto o farol dianteiro \u00e9 full LED, com acendimento autom\u00e1tico. Piscas tamb\u00e9m s\u00e3o em LED, com lentes transparentes <\/p>\n\n\n\n Dona da impressionante marca de 1 milh\u00e3o de unidades produzidas na hist\u00f3ria, a Dominar 400 foi reestilizada e atualizada em 2021 e teve um design elaborado para denotar o size impressionde modelos de alta cilindrada. Baseada em simuladores de software CFD (Computational FluidDynamics), em t\u00fanel de vento e em testes de estrada, o para-brisa evita a zona de turbul\u00eancia no corpo do motociclista em m\u00e9dias e altas velocidades, bem como \u00e9 aerodin\u00e2mico e ainda comp\u00f5em belo resultado est\u00e9tico \u00e0 motocicleta. <\/p>\n\n\n\n Dispon\u00edvel em duas op\u00e7\u00f5es de cores \u2013 Savanna Green e Charcoal Black \u2013, a Dominar 400 vem com guid\u00e3o tipo split (pe\u00e7a \u00fanica), selim bipartido e um quadro de instrumentos digno de modelos de alta cilindrada. Composto integralmente por tela em LCD, o dispositivo oferece os recursos tradicionais de modelos dessa cilindrada, como veloc\u00edmetro digital, conta-giros com escala em barras, n\u00edvel do tanque de combust\u00edvel, hod\u00f4metros parcial e totalizador e indicador de marcha engrenada. <\/p>\n\n\n\n O conjunto incorpora, contudo, muito mais informa\u00e7\u00f5es: limitador de excesso de velocidade, computador de bordo (autonomia, consumo m\u00e9dio e instant\u00e2neo) e porta USB, al\u00e9m de v\u00e1rias luzes de advert\u00eancia, como carga baixa bateria e baixa press\u00e3o de \u00f3leo do motor.<\/p>\n\n\n\n N\u00e3o bastassem os features trazidos de categorias de cilindrada superior como diferenciais, a Bajaj Dominar 400 possui um pacote de acess\u00f3rios que preveem com exatid\u00e3o seu uso em rodovias, o que legitima a proposta Sports Tourer. Os itens foram cuidadosamente projetados e escolhidos minuciosamente. Eles n\u00e3o apenas acentuam o estilo e o valor da motocicleta, mas tamb\u00e9m aumentam a seguran\u00e7a do motociclista. Veja a lista de itens: <\/p>\n\n\n\n \u2022\u200bProtetores de m\u00e3os com design inspirado em ca\u00e7as. S\u00e3o aerodinamicamente esculpidos com asas flex\u00edveis para m\u00e1xima prote\u00e7\u00e3o contra o vento. <\/p>\n\n\n\n \u2022\u200bSuporte para mala traseira bonito e funcional, desenhado para n\u00e3o agredir o conjunto estil\u00edstico da motocicleta, pois foi idealizado especificamente para uso na Dominar 400. O equipamento tamb\u00e9m inclui um apoio para as costas para o garupa.<\/p>\n\n\n\n \u2022\u200bProtetor de motor, que oferece uma blindagem contra impactos e evita qualquer dano ao reservat\u00f3rio de \u00f3leo lubrificante do motor. <\/p>\n\n\n\n \u2022\u200bProtetor de perna que alia robustez e discri\u00e7\u00e3o, protegendo a integridade f\u00edsica do condutor e ampliando a prote\u00e7\u00e3o contra colis\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n \u2022\u200bSuporte de GPS perfeitamente integrado ao painel de instrumentos, que permite aos passageiros conectar um dispositivo de navega\u00e7\u00e3o, como GPS ou mesmo um smartphone. Este suporte de alum\u00ednio fundido \u00e9 resistente e posicionado ergonomicamente para n\u00e3o bloquear a visualiza\u00e7\u00e3o da estrada. <\/p>\n\n\n\n \u2022\u200bPorta USB, que permite que se recarregue o dispositivo de navega\u00e7\u00e3o no uso em marcha<\/p>\n\n\n\n Dominar 200 vai abusar do design e do custo\/benef\u00edcio para se posicionar no pa\u00eds<\/strong><\/p>\n\n\n\n Vers\u00e3o intermedi\u00e1ria nessa chegada da Bajaj ao Brasil, a Dominar 200 logo dever\u00e1 se tornar conhecida como a \u201cstreet premium\u201d. Com \u00f3tima rela\u00e7\u00e3o custo\/benef\u00edcio, seu posicionamento de pre\u00e7o \u00e9 muito competitivo comparando-se \u00e0 outros modelos de 200 ou 250 cm3 da concorr\u00eancia, ou ainda ligeiramente acima das vers\u00f5es de \u201ccombate\u201d das marcas l\u00edderes de vendas (160 ou 150 cm3).<\/p>\n\n\n\n A Dominar 200 \u00e9 concebida sob medida para que utiliza a motocicleta diariamente em seu trabalho ou como principal meio de deslocamento, mas \u00e9 dotada com atributos (features) de modelos superiores como \u201cpresente\u201d.<\/p>\n\n\n\n Essa vers\u00e3o repete praticamente a mesma receita do modelo de maior capacidade c\u00fabica: possui motor arrefecido a l\u00edquido de um cilindro, com 199,5 cm3 de cilindrada, 4 v\u00e1lvulas por cilindro (2 de admiss\u00e3o e 2 de escape), mas se difere da 400 por vir com comando \u00fanico de v\u00e1lvulas no cabe\u00e7ote. Tamb\u00e9m disp\u00f5e de inje\u00e7\u00e3o Bosch e igni\u00e7\u00e3o com tripla vela. O motor da Dominar 200 produz 24,5 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima a 9.750 rpm e 1,889 kgf.m de torque m\u00e1ximo a 8.000 rpm. <\/p>\n\n\n\n O modelo vem equipado com tanque de 12 litros e c\u00e2mbio de 6 marchas. Como a 400, ela usa o garfo invertido na suspens\u00e3o dianteira, de 33 mm. E tamb\u00e9m abusa da tecnologia com a traseira monoamortecida, igualmente com reservat\u00f3rio de g\u00e1s destacado do amortecedor. J\u00e1 os freios t\u00eam assist\u00eancia de ABS de canal \u00fanico, com discos de 300 mm na dianteira (pneu 100\/80-17) e 230 mm na traseira (130\/70-17). O farol dianteiro triangular garante visual das naked\u00b4s mais invocadas do mercado mundial e d\u00e3o uma apar\u00eancia de modelo premium \u00e0 Dominar 200. H\u00e1 quatro op\u00e7\u00f5es de cores: Burnt Red and Satin Black, Gloss Pewter Grey, Mettalic Pearl White e Plasma Satin Blue.<\/p>\n\n\n\n Dominar 160 ser\u00e1 o \u201cmodelo de combate\u201d da <\/strong>Bajaj<\/strong>. Mas com muita tecnologia<\/strong><\/p>\n\n\n\n Modelo mais acess\u00edvel da Bajaj no Brasil, a Dominar 160 dever\u00e1 ser direcionada aqueles que buscam uma alternativa ao transporte p\u00fablico no seu dia a dia como esses profissionais que crescem constantemente no pa\u00eds, como entregadores e profissionais de frete. Especializada em modelos de condu\u00e7\u00e3o urbana desde que foi fundada, a Bajaj leva esse nicho de entrada bem a s\u00e9rio: tanto que disponibiliza recursos absolutamente incomuns ao segmento de entrada em sua vers\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n A Dominar 160 adota um motor refrigerado a \u00f3leo, monocil\u00edndrico, com 160,3 cm3. A unidade motriz utiliza cabe\u00e7ote com 4 v\u00e1lvulas por cilindro (2 de admiss\u00e3o e 2 de escape), com comando \u00fanico de v\u00e1lvulas no cabe\u00e7ote. Tamb\u00e9m disp\u00f5e de inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica e sistema de igni\u00e7\u00e3o com duas velas. Performa 17 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima a 9.000 rpm e 1,488 kgf.m de torque m\u00e1ximo a 7.250 rpm. <\/p>\n\n\n\n O modelo vem equipado com tanque de 12 litros e c\u00e2mbio de 5 marchas. Com garfo invertido na suspens\u00e3o dianteira, de 31 mm, ela tamb\u00e9m repete a f\u00f3rmula das irm\u00e3s maiores na suspens\u00e3o traseira. \u201cA suspens\u00e3o traseira monoamortecida ser\u00e1 um dos maiores destaques da Dominar 160 frente \u00e0 concorr\u00eancia\u201d, destaca Ferreira.<\/p>\n\n\n\n Os freios t\u00eam assist\u00eancia de ABS de canal \u00fanico, com discos de 260 mm na dianteira (pneu 90\/90-17) e 230 mm na traseira (120\/80-17). O farol dianteiro triangular, como a 200, remete a modelos de maior cilindrada e distingue esteticamente o modelo frente \u00e0s rivais de mercado. A Dominar 160 pode ser escolhida com as mesmas cores da 200: Burnt Red and Satin Black, Gloss Pewter Grey, Mettalic Pearl White e Plasma Satin Blue.<\/p>\n\n\n\n Apetite de uma das l\u00edderes mundiais na produ\u00e7\u00e3o de motocicletas<\/strong><\/p>\n\n\n\n Estar estreando com tamanho apetite no mercado nacional, oferecendo tr\u00eas produtos de vanguarda no segmento street, com uma robusta rede de concession\u00e1rias, \u00e9 s\u00f3 o primeiro passo da Bajaj no Brasil. Sem contar as novas lojas a serem inauguradas em 2023, a marca pretende ampliar rapidamente e com consist\u00eancia o line-up de produtos, incluindo novos modelos nesse segmento, bem como estreando outros exemplares em novos nichos de mercado. H\u00e1 muitas novidades a caminho.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Fabricante de motocicletas com capacidade\u00a0em torno de 7\u00a0milh\u00f5es de unidades anuais chega ao Brasil com Dominar 400,\u00a0Dominar\u00a0200 e Dominar 160 e inaugura as primeiras concession\u00e1rias no pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":167,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-86","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria","entry"],"acf":[],"yoast_head":"\n