{"id":88,"date":"2022-12-23T12:00:17","date_gmt":"2022-12-23T15:00:17","guid":{"rendered":"https:\/\/tecsinapse.com.br\/bajaj-site\/?p=88"},"modified":"2023-10-11T12:07:24","modified_gmt":"2023-10-11T15:07:24","slug":"bajaj-dominar-160-quer-conquistar-o-segmento-de-entrada-com-muita-tecnologia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tecsinapse.com.br\/bajaj-site\/bajaj-dominar-160-quer-conquistar-o-segmento-de-entrada-com-muita-tecnologia\/","title":{"rendered":"Bajaj\u00a0Dominar 160 quer conquistar o segmento de entrada\u00a0com muita tecnologia"},"content":{"rendered":"\n

Modelo da Bajaj estreia recursos s\u00f3 presentes em motocicletas de m\u00e9dia cilindrada, como ABS, igni\u00e7\u00e3o com duas velas e suspens\u00e3o traseira monoamortecida<\/p>\n\n\n\n

S\u00e3o Paulo, <\/strong>2<\/strong>3<\/strong> de dezembro de 2022<\/strong>. <\/strong>Modelo mais acess\u00edvel da Bajaj no Brasil, a Dominar 160 dever\u00e1 ser direcionada aqueles que buscam uma alternativa ao transporte p\u00fablico no seu dia a dia como esses profissionais que crescem constantemente no pa\u00eds, como entregadores e profissionais de frete. Especializada em modelos de condu\u00e7\u00e3o urbana desde que foi fundada, a Bajaj leva esse nicho de entrada bem a s\u00e9rio: tanto que disponibiliza recursos absolutamente incomuns ao segmento de entrada em sua vers\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A Dominar 160 adota um motor refrigerado a \u00f3leo, monocil\u00edndrico, com 160,3 cm3. A unidade motriz utiliza cabe\u00e7ote com 4 v\u00e1lvulas por cilindro (2 de admiss\u00e3o e 2 de escape), com comando \u00fanico de v\u00e1lvulas no cabe\u00e7ote. Tamb\u00e9m disp\u00f5e de inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica, mas o sistema de igni\u00e7\u00e3o adota duas velas. Rende 17 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima a 9.000 rpm e 1,488 kgf.m de torque m\u00e1ximo a 7.250 rpm. <\/p>\n\n\n\n

O modelo vem equipado com tanque de 12 litros e c\u00e2mbio de 5 marchas. Leve, ela \u00e9 facilmente conduzida no tr\u00e2nsito do dia a dia, permitindo r\u00e1pidas mudan\u00e7as de dire\u00e7\u00e3o com conforto e seguran\u00e7a. Com garfo invertido na suspens\u00e3o dianteira, de 31 mm, ela tamb\u00e9m repete a f\u00f3rmula das irm\u00e3s maiores na suspens\u00e3o traseira. \u201cA suspens\u00e3o traseira monoamortecida ser\u00e1 um dos maiores destaques da Dominar 160 frente \u00e0 concorr\u00eancia. N\u00e3o h\u00e1 nenhuma outra rival que disponha desse recurso\u201d, destaca Ferreira.<\/p>\n\n\n\n

Os freios t\u00eam assist\u00eancia de ABS de canal \u00fanico, com discos de 260 mm na dianteira (pneu 90\/90-17) e 230 mm na traseira (120\/80-17). O farol dianteiro triangular, como a 200, remete a modelos de maior cilindrada e distingue esteticamente o modelo frente \u00e0s rivais de mercado. A Dominar 160 possui as seguintes op\u00e7\u00f5es de cores: Burnt Red and Satin Black, Gloss PewterGrey, Mettalic Pearl White e Plasma Satin Blue.<\/p>\n\n\n\n

Fixada no pre\u00e7o de R$ 18.680, ela prima pelo custo\/benef\u00edcio, principalmente por dispor de recursos t\u00e9cnicos ausentes nas rivais. A Bajaj tem grandes expectativas de multiplicar rapidamente os volumes de vendas desse modelo.<\/p>\n\n\n\n

Especifica\u00e7\u00f5es<\/strong> <\/strong>T\u00e9cnicas<\/strong><\/p>\n\n\n\n

 <\/td>Dominar<\/strong> <\/strong>16<\/strong>0<\/strong><\/td><\/tr>
Motor<\/strong><\/td><\/tr>
Tipo<\/td>Monocil\u00edndrico, 4 tempos, 4 v\u00e1lvulas, refrigerado a \u00f3leo,duas velas, FI<\/td><\/tr>
Cilindrada<\/td>160,3 cm3<\/td><\/tr>
Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/td>17 cv @ 9.000 rpm<\/td><\/tr>
Torque m\u00e1ximo<\/td>1,488 kgf.m @ 7.250 rpm<\/td><\/tr>
C\u00e2mbio<\/td>5 velocidades<\/td><\/tr>
Quadro<\/strong> & <\/strong>Suspens<\/strong>\u00e3o<\/strong><\/td><\/tr>
Quadro<\/td>Perimetral<\/td><\/tr>
Suspens\u00e3o Dianteira<\/td>Telesc\u00f3pica, garfo invertido (USD), 31 mm<\/td><\/tr>
Suspens\u00e3o Traseira<\/td>Monochoque c\/ Nitrox<\/td><\/tr>
Freios<\/strong><\/td><\/tr>
Dianteiro<\/td>ABS, disco 260 mm<\/td><\/tr>
Traseiro<\/td>Disco 230 mm<\/td><\/tr>
Pneus<\/strong><\/td><\/tr>
Dianteiro<\/td>90\/90-17 49P s\/ c\u00e2mera<\/td><\/tr>
Traseiro<\/td>120\/80-17 61P s\/ tubo<\/td><\/tr>
Tanque<\/strong><\/td><\/tr>
Capacidade em litros<\/td>12<\/td><\/tr>
El\u00e9trica<\/strong><\/td><\/tr>
Sistema<\/td>12V DC<\/td><\/tr>
Farol dianteiro<\/td>Hi Beam 12V 35W<\/td><\/tr>
Veloc\u00edmetro<\/td>Anal\u00f3gico<\/td><\/tr>
Indicador de marcha<\/td>Sim<\/td><\/tr>
Hod\u00f4metros<\/td>Parcial e totalizador<\/td><\/tr>
Dimens\u00f5es<\/strong><\/td><\/tr>
Comprimento (mm)<\/td>2017<\/td><\/tr>
Largura (mm)<\/td>803,5<\/td><\/tr>
Altura (mm)<\/td>1060<\/td><\/tr>
Dist\u00e2ncia livre do solo (mm)<\/td>170<\/td><\/tr>
Dist\u00e2ncia entre eixos (mm)<\/td>1372<\/td><\/tr>
Peso em ordem de marcha (kg)<\/td>151<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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